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提高配備安全 時力籲進口警車免稅
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】為了讓警政單位放手購買進口警車，提高員警執勤配備安全，時代力量18日召開記者會呼籲政府修關稅法，將進口警車列入免關稅範圍。時力立委徐永明表示，政府應比照進口軍用車、消防車免關稅的形式，將進口警車納入適用範圍，以提高員警執勤安全效能。關務署署長謝鈴媛回應說，他們將審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。
近年警車事故層出不窮，凸顯現有警車安全配備不足，無法提供警察人員執勤基本保障。檢視目前警車安全性能，除國道警車適用安全配備較完整的進口車輛外，其餘警車多屬配備較陽春的國產車，其安全性甚至低於一般民眾自用車。
時代力量立委徐永明表示，從2012年到2017年台灣全國警消車禍共發生了564件，目前我國進口軍用車輛、消防車輛都可免關稅，唯獨警用車輛關稅則是17.5%。他主張修正關稅法，將進口警車列入免關稅名單，透過降低進口警用車輛關稅，為員警購買配備更好的警車。
時代力量桃園市中壢區議員參選人劉祐龍指出，桃園市長鄭文燦日前表示，未來將以試辦方式，編列預算讓部分警政單位購買BMW等安全配備佳的進口警車，顯見將警察車輛列入免關稅名單的方式可行。他補充說，免除警車關稅，不但能讓警車售價降低，節省不必要的預算花費，也能讓地方政府不再因價格高昂，對進口警車望之卻步，也能藉此提升基層員警執勤時的保障。
汽車專家龐德指出，我國警車配備相當落後，進口警車可改善基層員警的安全。他指出，進口警車優點多，例如，進口車的氣囊多，發生車禍時能計算出撞擊系數，而釋放相應的氣囊。此外，進口也有坐墊感應器，員警執勤時上下車動作頻繁，只要員警離開坐墊，變速器就會自動歸回到N檔（空擋），確保駕駛人不會因為緊急行為忘記歸檔，而釀出車禍。
對此，關務署署長謝鈴媛表示，現在警察車確實沒有免稅規定，且大型的巡邏車還徵收20%的關稅。但警車的種類多，未來內政部得擴大適用範圍，才能加以確認免關稅的可行性。當問及免關稅稅損恐會達到1億2千元是否會對財政造成負擔？她並未正面回應，只強調關務署需要做審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。
因應台灣高教人才外流，教育部規劃推動「小玉山計畫」，設立一筆台灣菁英獎學金，自明年起選送畢業3年內的碩士生，到世界百大名校讀博士班，畢業5年內需返國服務，增加台灣的高教實力，預計首波將提供20至30個名額，之後逐年增加，目標是達到每年100個名額。
教育部次長姚立德表示，台灣菁英獎學金目的是未來培育菁英，待學成返國後成為大學師資或研究人才，因此暱稱為「小玉山計畫」；與延攬國外優秀人才回台任教的玉山計畫相輔相成，也會和現行公費留學制度有些區別。預計第一年先投入新台幣5000萬元經費。
他說明，現行有「公費留考」、「共資共名」等計畫，公費留考不限制報考學校，申請年齡是45歲以下即可，其畢業後更可在國外待15年，但台灣的高教人才短缺，沒有太多時間能等；而共資共名計畫則是與12所全球百大名校合作，常因國外審核嚴格或對方經費不足，有著被刷的風險。最後便融合2者概念，催生「台灣菁英獎學金」，除了擴大參與學校數，且獎學金都由台灣出資，這樣獲得對方入學許可的可能性就會增加。
至於遴選方式，姚立德指出，台灣菁英獎學金將先接受各大學校推薦優秀學生，再由教育部面試審核，且限定申請世界百大名校，並以國家重點發展的「5+2」創新產業、半導體、人工智慧等領域為主，獎學金受獎年限和金額都會比公費留學增加，但細節還在討論中。
針對外界質疑，公費留考的人數是否會因而下降。他說明，公費留學制度已推動多時，但學生年齡普遍偏大，且待在國外時間較長，考量人才需求的急迫性，將會與小玉山合併，在未來稍微調降人數，但會保留其管道，供有需要者申請。（推薦閱讀：林志忠觀點：玉山計畫，注定荒唐）
他表示，公費留學需要一些改革，長遠規劃會有一部分名額轉到台灣菁英獎學金，但明年暫時還不會變動，而台灣菁英獎學金明年預計先提供20至30個名額，之後逐年增加，目標是達到每年100個名額。
本文引用自: https://tw.news.yahoo.com/%E6%95%99%E9%83%A8-%E5%B0%8F%E7%8E%89%E5%B1%B1%E8%A8%88%E7%95%AB-%E9%80%81
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